T-60

FICHE TECHNIQUE

Nom usuel : T-60

Numérotation officielle : Char léger T-60

Concepteur et/ou constructeur : Usine n°37, usine n°38 et GAZ

Production :  4'200-6'200 exemplaires (1941-1942)

Dimensions : Longueur totale / Largeur / Hauteur (m) : 4,1 / 2,3 / 1,8

Moteur : GAZ-202 6 cylindres à essence, de 70ch

Vitesse : Sur route 45 km/h

Poids : 5,8 tonnes (rapport Puissance / Poids: 12 chevaux par tonne)

Equipage : 2 hommes (Char léger)

Blindage caisse : Frontal / Latéral (mm): 15 / 15

Blindage tourelle : Frontal / Latéral (mm) : 15 / 15

 Camouflage : Vert uni

 Caractéristiques: Char léger de reconnaissance.

T-34/76

FICHE TECHNIQUE

Numérotation officielle : Early model 1942

Concepteur : Zavod n°183 (UVZ) Zavod n°112 / Zavod n°100 (ChKZ) / STZ

Production : 12553 (depuis 1942)

Moteur : V-2-34 avec 12 Cylindres au diesel de 500 ch

Dimensions :  Longueur totale / Largeur / Hauteur (m) : 6.68 / 3.00 / 2.45

Vitesse : Sur route : 55 km/h / Tout terrain : 40 km/h

Poids : 28.5 tonnes (rapport puissance / poids :  17.54 chevaux / tonne)

Blindage :  Masque / Frontal / Latéral / Haut (mm) : 45 / 65 / 47 / 20

Equipage : 3 hommes (Char moyen)

Camouflage : Deux tons (été 1941), plus rare après car tendance au vert uni.

Caractéristiques : Le modèle 1942 comprend toutes les améliorations qui avaient été introduites par l'usine STZ à Stalingrad sur le T34/76 de transition, le modèle 1941/1942. Elle était la seule usine à fabriquer des T-34 pendant le transfert des autres usines.

T-34/85

FICHE TECHNIQUE

Numérotation officielle : Modèle 1944

Concepteur : Zavod n°183 (UVZ) Zavod n°112 / Zavod n°174

Production : 17680 (depuis 1944)

Moteur : V-2-34M avec 12 Cylindres au diesel de 500 ch

Dimensions :  Longueur totale / Largeur / Hauteur (m) : 8.15 / 3.00 / 2.72

Vitesse : Sur route : 55 km/h / Tout terrain : 40 km/h

Poids : 32 tonnes (rapport puissance / poids :  15.62 chevaux / tonne)

Blindage :  Masque / Frontal / Latéral / Haut (mm) : 90 / 60-90 / 45-75

Equipage : 5 hommes (Char moyen)

Camouflage : Vert russe avec une ligne blanche pour la reconnaissance aérienne.

Caractéristiques : Avec le Tigre 1 puis le Panther, le canon de 76.2 mm devint obsolète. Une nouvelle tourelle nomée "Somovo" permit d'accueillir le canon de 85 mm et était assez grande pour un 5ème homme (un chargeur).

KV1 Ekranami

FICHE TECHNIQUE

Numérotation officielle : Klimenti Voroshilov 1 (Ekranami = surblindé)

Concepteur : Zavod n°100 (ChHK) industrie de Kirovskiy à Leningrad (LKZ)

Production : environ 700 (depuis 1941)

Moteur : V-2K  12 Cylindres au diesel de 600 ch

Dimensions :  Longueur totale / Largeur / Hauteur (m) : 6.67 / 3.32 / 2.71

Vitesse : Sur route : 30 km/h / Tout terrain : 15 km/h

Poids : 47 tonnes (rapport puissance / poids :  12.76 chevaux / tonne)

Blindage :  Masque / Frontal / Latéral (mm) : 90 / 110 / 110

Equipage : 5 hommes (Char lourd)

Camouflage : Deux tons (printemps). Rajout de taches brunes sur le badigeon blanc.

Caractéristiques : Ajout de plaques de blindage supplémentaires sur le KV-1 modèle 40 suite au fait que les allemands avaient maintenant des canons de plus de 75mm

KV2

FICHE TECHNIQUE

Numérotation officielle : Klimenti Voroshilov 2

Concepteur : Usine Kirov (Leningrad)

Production : 334 (depuis 1940)

Moteur : V-2K  12 Cylindres au diesel de 600 ch

Dimensions :  Longueur totale / Largeur / Hauteur (m) : 6.79 / 3.32 / 3.65

Vitesse : Sur route : 26 km/h / Tout terrain : 15 km/h

Poids : 52 tonnes (rapport puissance / poids :  11.53 chevaux / tonne)

Blindage :  Masque / Frontal / Latéral (mm) : 75 / 110 / 75

Equipage : 6 hommes (Char lourd)

Camouflage : Deux tons utilisé vert et brun foncé assez rare (tendance au vert uni).

Caractéristiques : Le plus gros calibre monté sur un char allié. Châssis identique au KV-1. En pente il était très difficile de faire pivoter la tourelle.

KV-1S

FICHE TECHNIQUE

Nom usuel : KV-1S (Skorostnoy ou Rapide)

Numérotation officielle : Char lourd KV-1S

Concepteur et/ou constructeur : Usine n°100 Chelyabinsk Kirov (ChTZ) ou Tankograd

Production :  1370 exemplaires  (1942-1943)

Dimensions : Longueur totale / Largeur / Hauteur (m) : 6,67 / 3,32 / 2,71

Moteur : V-2K 12 cylindres au diesel, de 600ch

Vitesse : Sur route 43,5 km/h / en tout terrain 19 km/h

Poids : 43,5 tonnes (Rrapport Puissance / Poids: 13,8 chevaux par tonne)

Blindage châssis : Frontal / Latéral (mm) : 75 / 75

Blindage tourelle : Frontal / Latéral (mm) : 82 / 82

Equipage : 5 hommes (Char lourd)

Camouflage : 2 tons hiver

Caractéristiques : Version allégée, plus rapide mais moins

blindée du KV-1.

IS-2

FICHE TECHNIQUE

Nom usuel: IS-2 (Joseph Staline)

Numérotation officielle: Char lourd IS-2

Concepteur et/ou constructeur: Usine n°100 Chelyabinsk Kirov (ChTZ) ou Tankograd

Production / Nombre construits : 3'475 exemplaires (1943-1945)

Dimensions : Longueur totale / Largeur / Hauteur (m): 9,8 / 3,1 / 2,7

Moteur : V-2K 12 cylindres au diesel, de 600ch

Vitesse : Sur route 37 km/h / en tout terrain 19 km/h

Poids : 46 tonnes (rapport Puissance / Poids: 13 chevaux par tonne)

Equipage:  4 hommes (Char lourd)

Blindage châssis (mm) : Frontal / Latéral: 120 / 90

Blindage tourelle (mm) : Frontal / Latéral: 100 / 90

Camouflage : Fin de guerre vert et brun.

Caractéristiques : Amélioration en 1944 avec un glacis incliné à 60°

SU-76M

FICHE TECHNIQUE 

 Nom usuel : SU-76M

Numérotation officielle : Canon automoteur léger SU-76M

Concepteur et/ou constructeur : Usine n°38, usine n°40 et GAZ

Prodiduction :  13'932 exemplaires (1943-1945)

Dimensions (m) : Longueur totale / Largeur / Hauteur : 4,9 / 2,7 / 2,2

Moteur : 2x GAZ-203 de 6 cylindres, à essence, de 85ch

Vitesse : Sur route 45 km/h / en tout terrain 32 km/h

Poids : 11 tonnes (rapport Puissance / Poids: 15,45 chevaux par tonne)

Equipage : 4 hommes (Char léger)

Blindage :  Frontal / Latéral / Arrière (mm) : 35 / 15 / 15

Camouflage : Hiver, badigeon blanc

Caractéristiques : Basé sur châssis de char T-70.

La version M (changement de motorisation) est

la production principale.

SU-76i

FICHE TECHNIQUE

Numérotation officielle : Canon Automoteur SU-76i (i pour inostrannaya = étranger)

Concepteur : Usine n°37 de Sverdlovsk

Production : 201 (depuis mars 1943)

Moteur : Maybach HL 120 TRM à essence 12 cylindres de 300 ch

Dimensions :  Longueur totale / Largeur (m) : ~6.80 / ~2.35

Vitesse : Sur route : 40 km/h / Tout terrain : 24 km/h

Poids : 24 tonnes (rapport puissance / poids :  ~12.5 chevaux / tonne)

Blindage :  Frontal / Latéral (mm) : ~80 / ~30

Equipage : 4 hommes (Canon automoteur moyen)

Camouflage : Taches blanches sur la base verte du véhicule.

Caractéristiques : Construits sur la base de Panzer III ou de StuG III allemands capturés à Stalingrad. Premiers combats à koursk.

SU-85

FICHE TECHNIQUE

Numérotation officielle : Canon Automoteur SU-85

Concepteur : Lew S. Trojanow

Production : 2050 (depuis 1943)

Moteur : V-2-34 12 Cylindres au diesel de 500 ch

Dimensions :  Longueur totale / Largeur / Hauteur (m) : 8.15 / 3.00 / 2.45

Vitesse : 55 km/h / Tout terrain : 40 km/h

Poids : 29.6 tonnes (rapport puissance / poids :  16.89 chevaux / tonne)

Blindage :  Masque / Frontal / Latéral (mm) : 45 / 65 / 47

Equipage : 4 hommes (Chasseur de chars moyen)

Camouflage : Badigeon de blanc sur la base verte du véhicule.

Caractéristiques : construit sur la base de l'obusier SU-122 mais en greffant un canon à haute vitesse initiale de 85 mm.

SU-122

FICHE TECHNIQUE

Numérotation officielle : Obusier Automoteur SU-122

Concepteur : FF Pietrow / UZTM

Production : 1148 (de décembre 1942 à mars 1944)

Moteur : V-2-34 M 12 Cylindres au diesel de 500 ch

Dimensions :  Longueur totale / Largeur / Hauteur (m) : 6.95 / 3.00 / 2.32

Vitesse : Sur route : 55 km/h / Tout terrain : 40 km/h

Poids : 30.9 tonnes (rapport puissance / poids :  16.8 chevaux / tonne)

Blindage :  Masque / Frontal / Latéral / Haut (mm) : 45 / 45 / 45 / 20

Equipage : 5 hommes (Canon automoteur moyen)

Camouflage : Vert soviétique standard uni.

Caractéristiques : Au vu du succès du STUG III allemand comme soutien à l'infanterie, le SU-122 jouera le même rôle.

SU-152

FICHE TECHNIQUE

 Nom usuel : SU-152

Numérotation officielle: Obusier automoteur SU-152

Concepteur et/ou constructeur : Usine n°100 Chelyabinsk Kirov (ChTZ) ou Tankograd

Production : 704 exemplaires (1943)

Dimensions : Longueur totale / Largeur / Hauteur (m) : 8,95 / 3,25 / 2,45

Moteur : V-2K-s avec 12 cylindres, au diesel, de 600ch

Vitesse : Sur route 43 km/h / en tout terrain 19 km/h

Poids : 45,5 tonnes (rapport Puissance / Poids: 13,18 chevaux par tonne)

Equipage :   5 hommes (Char lourd)

Blindage :  Frontal / Latéral / Arrière: 75mm / 60mm / 60mm

Camouflage : 2 tons hiver

Caractéristiques : Basé sur un châssis de KV-1.

Utilisé comme appui de l'infanterie.